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中国最赚钱高铁亮家底:仅有67名员工 年赚百亿

发布日期:2021-04-23 10:40浏览次数:
本文摘要:(新华网10月28日电文章)随着招股说明书的披露,京沪高铁公司的面纱也被揭开。10月25日晚,以中信建投为主承销商、白宇在上海证券交易所上市的京沪高铁股份有限公司(以下简称“京沪高铁”)首次公开发行(IPO)认购规范在中国证监会官网披露。根据招股说明书,京沪高铁白鱼将发售不超过755662.14万股,发售后不超过总股本的15%。 扣除销售费用后,全部募集资金用于收购京福客运专线安徽有限公司65.0759%的股权,合并对价为500亿元。合并对价与募集资金的差额通过自筹解决。

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(新华网10月28日电文章)随着招股说明书的披露,京沪高铁公司的面纱也被揭开。10月25日晚,以中信建投为主承销商、白宇在上海证券交易所上市的京沪高铁股份有限公司(以下简称“京沪高铁”)首次公开发行(IPO)认购规范在中国证监会官网披露。根据招股说明书,京沪高铁白鱼将发售不超过755662.14万股,发售后不超过总股本的15%。

扣除销售费用后,全部募集资金用于收购京福客运专线安徽有限公司65.0759%的股权,合并对价为500亿元。合并对价与募集资金的差额通过自筹解决。作为中国最赚钱的高铁运营商,京沪高铁公司的上市备受关注。

招股书显示,2016-2018年,京沪高铁运营收入持续频繁下滑,2019年1-9月营收超过250.02亿元;2018年净利润突破102.48亿元。京沪高铁的资产负债率只有14.6%。而且由于采用委托运输运营模式,截至2019年9月30日,京沪高铁公司员工人数只有67人,其中转岗人员25人。

京沪高速铁路于2008年1月9日正式成立,法定代表人刘鸿润,注册资本428.21亿元。经营范围还包括京沪高速铁路建设、客运业务、咨询服务、设备材料订购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场业务等。

中铁投资有限公司持有京沪高铁49.76%的股份,是京沪高铁股份有限公司的股东.中铁投资有限公司是中国中铁集团有限公司(以下简称“中铁集团”)直属的全资企业,中铁集团是京沪高速铁路的实际控制人。京沪高速铁路股权结构图京沪高速铁路资产负债率近三年来频繁上升,而营收净利润却频繁下降。

招股说明书显示,截至2019年9月30日,京沪高铁总资产超过1870.8亿元,总负债超过273.46亿元,资产负债率为14.6%。近三年来,京沪高铁的资产负债率一直在频繁上升,从2016年的22.53%上升到2017年的18.76%,再下降到2018年的15.67%。

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在过去的三年里,资产负债率一直在频繁上升。2016年至2018年,京沪高铁运营收入分别为262.58亿元、295.55亿元和311.58亿元,呈现出频繁下降的态势。2019年1-9月收入超过250.02亿元。

母公司股东应占净利润方面,2016-2018年分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元,2019年1-9月超过95.20亿元。在过去的三年里,收入的净利润经常下降。

京沪高铁的主业是高铁客运。明确主要包括:一是为坐火车、付车费的乘客获取高铁运输服务;二是京沪高速铁路上其他铁路运输企业运营的列车,获得线路使用、接触网使用等服务,并支付适当费用。公司成立以来,主营业务没有再发生根本性的变化。

其中,2016-2018年京沪高铁客运业务收入分别为141.89亿元、155.67亿元和157.91亿元,2019年1-9月超过120.42亿元;而且这部分收入占总收入的比重有急剧上升的趋势,2016年至2018年分别为54.04%、52.67%和50.68%,2019年1月至9月超过48.16%。获得路网服务业务的收入有 12名股东,大股东中铁投资49.76%招股说明书显示,京沪高铁公司目前共有12名股东,即中铁投资有限公司(全称“中铁投资”),持股比例为49.76%;五谷丰登资产管理有限公司(全称“五谷丰登资产管理”),持股11.44%;全国社会保障基金理事会(全称“社会保障基金”),股权7.15%;上海沈铁投资有限公司(全称“上海沈铁”),持股5.24%;江苏铁路集团有限公司(全称“江苏铁路”),拥有4.90%的股权;南京铁路建设投资有限公司(全称“南京铁路投资”),持股4.64%;山东铁路投资控股集团有限公司(全称“山东铁路投资”),持股4.33%;天津铁路建设投资有限公司(集团)有限公司(全称“天津铁路投资”),持股4.21%;中银集团投资有限公司(全称“中银投资”),持股3.73%;北京基础设施投资有限公司(全称“北京投资公司”),持股2.02%;安徽投资集团有限公司(全称“安徽投资”),持股1.31%;河北建投交通投资有限公司(全称“河北建投”),持股1.26%。


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